De acuerdo a lo publicado por Dinero.com: Durante 7 días, un camión que funciona con gas natural vehicular y tecnología Euro V fue operado en la capital del país, a través de Aguas de Bogotá, con el objetivo de ponerlo a prueba en la recolección de residuos en las rutas más complejas de la ciudad, se realizaron las mismas pruebas con un vehículo tradicional durante el mismo periodo de tiempo y manteniendo las rutas definidas.

Los resultados, certificados por el Icontec y por un consultor experto en medición de emisiones en ruta, certificaron que ésta es una opción conveniente para los problemas de contaminación de la ciudad, la mejora de la salud de los ciudadanos  y la operación eficiente en la recolección de residuos sólidos.

Los resultados de las pruebas demostraron la reducción de material particulado en un 95% y un 91% de óxidos de nitrógeno frente a un vehículo tradicional y la disminución de CO2 fue de un 25%.

La versión de los expertos explica que escoger la opción del gas natural vehicular en los 200 vehículos compactadores, más los automotores livianos que operan la recolección de residuos sólidos en Bogotá, significaría la posibilidad de ahorrar alrededor de 13 mil toneladas de CO2 que serían descargadas al ambiente durante los próximos ocho años con el sistema actual.

Otra de las variables que la prueba arrojó fue la disminución del ruido producido durante los arranques del vehículo. A gas natural vehicular es 10 veces menor que la de un camión con el que actualmente se presta el servicio. Así mismo en pruebas realizadas como el arranque en pendiente, el ascenso al relleno Doña Juana y la habilidad en rutas interbarrios, el GNV también se ratificó como una opción conveniente de transporte por su eficiencia y desempeño.

Vale la pena destacar que el uso de GNV conlleva un beneficio económico para los operadores. Pues los costos de operación basados en los precios de los combustibles registrados durante el monitoreo indicaron que la operación a diésel es de $11.443 por tonelada. Mientras que la operación a GNV tiene un costo de $9.937 por tonelada.

Hay que decir que, según los expertos, toda la flota compactadora en la capital del país funcionando con este combustible obtendría un ahorro de alrededor $2.700 millones anuales.

Para Javier Fernández González, presidente de Gas Natural Fenosa Colombia “el sector de gas natural tiene la experiencia, el servicio y la infraestructura para llevar a que este combustible sea el camino que Colombia siga para potenciar su desarrollo y asegurar el bienestar de la sociedad. Actualmente, el país cuenta con reservas de gas, con plena garantía de suministro y distribución. Por lo anterior, el gas natural se puede ofrecer con una tarifa conocida y estable durante el tiempo.

Fuente: http://www.dinero.com/pais/articulo/camiones-recolectores-de-basura-a-gas-natural-en-bogota/251802